Meski begitu, kata Agus, pihaknya kerap menemukan PJU mati akibat komponen listriknya yang dicuri. Salah satu praktik pencurian terjadi di Jalan Pantura, di mana kabelnya hilang sesaat setelah diperbaiki.
“Jadi kami menerima laporan PJU mati, petugas ke lapangan lalu memang itu kabelnya hilang. Kemudian diganti. Lalu besoknya mati lagi, ternyata dicuri lagi. Ada sekitar 350 meter panjangnya kabel,” ucap dia.
Peristiwa itu telah dilaporkan kepada kepolisian. “Kami tentu menyayangkan karena ini untuk kepentingan publik. Dan tentu membahayakan bagi pengendara. Tapi sudah kami pasang lagi, dan sudah lapor polisi juga,” ucap dia.
Baca Juga:Cosmo Run 2026 Menjadi Wadah Tumbuhnya Komunitas yang Sehat di Lippo Cikarang CosmopolisDeretan K-Drama Terbaru yang Februari 2026, Ada Hukum, Thriller, hingga Romansa
Secara keseluruhan, kata Agus, Kabupaten Bekasi masih kekurangan PJU. Berdasarkan hasil kajian, dengan panjang jalan 946.997 meter yang ada di Kabupaten Bekasi, idealnya terdapat 23.673 titik. Hanya saja yang tersedia saat ini sekitar 9.905 titik.
“Sesuai standar, jarak antara tiang PJU 40 meter, sehingga idealnya terdapat 23.673 titik. Kekurangannya dengan yang ada saat ini sekitar 13.000 titik,” ucap dia.
Kekurangan itu, lanjut Agus, sebenarnya diminimalisir dengan pengadaan PJU setiap tahun. Namun dengan keterbatasan anggaran, perlu waktu panjang untuk memenuhi penerangan jalan yang sesuai standar.
Menurutnya, Pemerintah Kabupaten Bekasi telah menyiapkan opsi operasional PJU ke pihak ketiga melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Skema itu telah mendapatkan dukungan dari Badan Perencanaan Pembangunan Nasional bahkan telah disusun kajian awal. Hanya saja, tahapan lanjutan masih tertunda.
“Tahapan selanjutnya sebenarnya masuk pada kajian secara teknis. Dari Bappenas telah meminta kesiapan dari pemerintah daerah, namun sepertinya masih perlu waktu. Sehingga saat ini untuk PJU masih kami lakukan pengadaan seperti biasa,” ucap dia. (Iky)