Spesifikasi resmi ALVA mencantumkan torsi 53,5 Nm, kecepatan maksimum 103 km/jam dan jarak tempuh hingga 125 km. Cervo juga menyediakan mode berkendara Eco, Urban dan Sport serta tombol boost untuk membantu akselerasi.
Karakter tersebut membuat Cervo berada di posisi berbeda dibanding motor listrik yang hanya ditujukan untuk mobilitas perkotaan ringan.
Untuk menghadapi lalu lintas padat, respons awal yang kuat bisa menjadi keuntungan tersendiri.
4. Gesits G1 juga punya modal torsi besar
Motor listrik lokal lain yang menarik adalah Gesits G1.
Baca Juga:13 Tempat Beli Bakmi Godog di Jatimulya Tambun Selatan dan Bekasi Timur, No 12 Bikin Susah Berhenti Makan!Rekomendasi 15 Tips Mencegah Karhutla di Lahan Sawit: Limbah Jangan Dibakar, Bisa Jadi Cuan!
Dalam referensi pengujian dan spesifikasi yang tersedia, Gesits G1 disebut memiliki torsi 30 Nm dengan tiga mode berkendara, yakni Eco, Urban dan Sport.
Angka tersebut memang tidak sebesar Cervo, tetapi tetap berada jauh di atas angka torsi puncak yang umum terlihat pada skutik 150-160 cc jika hanya dibandingkan secara nominal.
Namun sekali lagi, angka tersebut tidak bisa dijadikan satu-satunya dasar untuk menentukan pemenang.
5. Skutik 150-160 cc punya keunggulan di karakter tenaga yang sudah familiar
Skutik seperti Vario 160, NMAX dan Aerox telah lama digunakan masyarakat untuk berbagai kebutuhan.
Honda Vario 160 memiliki mesin 156,9 cc dengan torsi 13,8 Nm. Yamaha Aerox Alpha 155,09 cc tercatat memiliki torsi 14,2 Nm.
Angkanya memang jauh lebih kecil dibandingkan angka torsi beberapa motor listrik.
Baca Juga:Daftar 12 Tempat Beli Mie Yamin di Jatimulya, Tambun Selatan dan Bekasi Timur, No 11 Bumbunya Bikin Nagih!Rekomendasi 20 HP di Bawah Rp3 Juta yang Layak Dibeli 2026: Kamera Bagus, Baterai Awet, Ada 5G!
Tetapi mesin bensin tersebut bekerja bersama CVT yang dirancang untuk menjaga mesin berada pada rentang putaran yang sesuai ketika motor berakselerasi.
Hasil akhirnya, angka Nm yang lebih kecil tidak otomatis membuat motor terasa lemah.
6. Di lampu merah, motor listrik bisa terasa lebih sigap
Bayangkan kondisi yang sangat umum di kota.
Lampu merah berubah hijau. Puluhan motor mulai bergerak bersamaan. Pengendara harus segera mendapatkan momentum agar tidak tertinggal dari arus kendaraan.
Di kondisi seperti ini, respons instan motor listrik menjadi keunggulan.
Tidak adanya proses pembakaran dan perpindahan gigi membuat respons gas terasa berbeda dari mesin bensin.
Bagi pengendara yang setiap hari menghadapi pola stop and go, karakter tersebut bisa menjadi salah satu alasan motor listrik terasa menyenangkan.